Pantanos Madrileños Marzo 2025

Creo que todos en Madrid, nos sentíamos bastante enjaulados debido al mal tiempo que esta haciendo en España este marzo del 2025.

Por ello, creo que hemos sido muchísimos los que aprovechamos el respiro y buen tiempo del sábado 15 para escaparnos y ver con nuestros propios ojos los ríos, pantanos, y presas alrededor de Madrid.

Para los que prefiráis el video a la literatura, directamente os lo pongo ya 😉

Bueno, para los que os quedéis aquí os cuento un poco el paseo que pude darme de manera más o menos tranquila.

Para empezar, salí de Madrid por carreteras «secundarias» buscando la M-103 ya que tenía la curiosidad de ver como estaba porque siempre me ha llamado la atención los avisos de velocidad por peligro de inundación que hay a lo largo de la carretera, cuando siempre me ha parecido un secarral.

Una vez visto como efectivamente la señal tiene sus motivos, me desvié hacía el municipio de Valdepielagos, una carretera estrechita , sin mucho tráfico y que permite ir alejándote del trafico habitual de Madrid capital.

De Valdepielagos a Uceda recorriendo la separación entre comunidades, hasta tratar de llegar a mi primer destino, que no era Otro que el Pontón de la Oliva.

Por desgracia estaba cortado tanto el acceso en vehículo ( algo que desde hace unos años ya esta prohibido….) como para viandantes. Como ahora habrá un montón de videos de como esta de agua… yo os dejo alguna foto del 2017 ,cuando se podía llegar con la moto al mismo pie de la presa.

Una vez abortada la idea de visitarla, seguí la carretera para llegar al Embalse de El Atazar

Para muchos moteros de Madrid, es un punto mítico junto con la cruz verde. Pero la verdad es que yo no suelo ir mucho por allí por diversos motivos. El principal es que aunque las hayan mejorado, las carreteras no son las mejores, y suele haber bastante suciedad en ella, sobre todo en la zona del poblado. Si a eso le sumamos la afluencia de la Guardia civil, los radares y en menor medida moteros que van un poco quemados; hacen que esta zona la descarte a menudo.

Visto el Atazar, que por cierto, ni se te ocurra parar en la zona de la presa ya que te darán un aviso por megafonía, seguí camino hacía la siguiente parada, que no fue otro que el Embalse de El Villar

Sin duda muchísimos habíamos tenido la misma idea. Todas las zonas de aparcamiento de los alrededores estaban llenas y caminar por la acera del embalse en algún momento se hacía complicado, lo que a algún conductor le crispaba y pasó haciendo el gilipollas… pero que le vamos a hacer, gilipollas hay en todos lados. ¿ Verdad, amigo del peugeot 308 con matricula 8xx1GBK?

Una vez visitado el embalse ya solo quedaba realizar la última parada, antes de iniciar la vuelta a casa. La última elegida fue el embalse de Puentes Viejas , un poco más al norte y que alimenta el embalse de El Villar.

Sin duda, es un embalse curioso, el suelo empedrado, un solo carril por lo que hay semáforo para acceder a él. No siendo el más antiguo en su construcción te transporta al medievo cuando caminas por su pared.

Habiendo visitado tres de los cuatro embalses presas y viendo que el tiempo empezaba a amenazar lluvia. Sumado que tenía que volver a la realidad del día a día, toco iniciar la vuelta a casa, para lo cual, decidí llegar hasta La Serna del Monte y coger ya la A-1 para una vuelta rápida a casa.

Al final, ni tan mal, 240 kilómetros, viendo las consecuencias de las lluvias, sin sufrirlas y disfrutando de los pocos ratos de sol que hemos tenido en marzo.

FAIL del casco de moto «LS2 Pioneer mx436 solid»

Hace algún tiempo publiqué una pequeña review del casco LS2 Pioneer mx 436 solid. Hoy, un año más tarde de su publicación os comentaré mis peripecias con el casco y la tramitación de la garantía con la desaparecida motobuykers.

Compré el casco el 6 de septiembre del 2019 por un precio de 84,99 Euros en motobuykers. La idea principal fue usar este casco como segundo casco, para ir a sitios donde tuviera que dejar el casco en la moto o cuando fuera a realizar una salida en moto en la que fuera a pisar fuera de carretera o lavase el interior de mi casco shoei ya que usaba la moto a diario como medio de transporte.

Publiqué la review del casco el 9 de octubre del 2019, y la verdad es que en ese momento, estaba muy contento con él. Permitía una gran visión periférica, mucha ligereza, un diseño atractivo y un color llamativo que creo hace que te vean mejor. También, tenía sus contras, como un aspecto plasticoso o una pintura mejorable.

Seguí usándolo hasta que llegó la pandemia y nos confinaron en marzo. Cuando quise volver a usar la moto y el casco, era finales de junio. Durante ese tiempo, el casco estuvo metido en un armario, dentro de su funda y de su caja.

caja LS2

Al poco de volver a poder usarlo, note que al ponerme el casco, una de las almohadillas laterales de movía y descubrí que el plástico que soporta uno de los corchetes, se había roto dejando libre el soporte siendo incluso el plástico peligroso por posibles cortes o arañazos al poner y quitar el casco.

LS2 Plástico roto
Ls2 plástico roto2

Teniendo en cuenta que el casco lo compré en septiembre del 2019, que descubrí el problema en julio y que hemos estado confinados, la estimación es que pude usar el casco alrededor de 6 meses. Decidí tratar de tramitar la garantía con la esperanza que me dieran una nueva unidad de este casco.

Para ello, envié un correo a xlmoto (ya que motobuykers y xl se habían fusionado) el 10 de agosto del 2020. Tras un cruce de alrededor de 18 correos, la única solución que pudieron darme fue el reintegro del importe del casco, tras el envío previo del casco a sus instalaciones. Dicho envío debía ser pagado por mí, y me lo reintegrarían junto con el valor del casco. Al final esa fue la solución, quedando cerrado el tema el 6 de octubre del 2020.

Al final del todo, me he quedado con un mal sabor de boca con xlmoto, antigua motobuykers, por la solución ofrecida y la cantidad de correos y «silencios administrativos» que ha habido. Entiendo que han sido momentos complicados, y que han tenido una fusión de marcas de por medio, pero eso no evita que me haya quedado con ese mal sabor de boca.

Respecto al casco. Muy buena pinta, muy interesante con un precio ínfimo, me parece una buena opción para un segundo casco. Prefiero pensar que el problema ha sido de mi unidad más que la calidad general sea esa, tratándose de un elemento de seguridad destinado a salvarte la vida.

Por suerte o por desgracia, al no haberme ofrecido motobuykers la posibilidad de cambiarme el casco, creo que este será el único LS2 que tendré en mucho tiempo.

Review del casco de moto «LS2 Pioneer mx436 solid»

ACTUALIZACION 17/11/2020

Trás un año de uso te cuento mi experiencia con el casco y la tramitación de la garantía con motobuykers

FIN ACTUALIZACION 17/11/2020

El 6 de septiembre, recibí el casco de moto LS2 Pioneer mx436 solid comprado en oferta en Moyobuyers a un precio de 84,99 Euros. Tras algo más de un mes de uso, creo que ya tengo una opinión formada sobre el.

El casco LS2 Pioneer mx436 solid, es un casco offroad de la marca LS2 con certificación ECE 22.05 y un peso que ronda entre los 1350 gramos y los 1400 gramos, dependiendo de la talla.

Tal y como se observa en las fotos, se trata de un color amarillo bastante llamativo. Podríamos decir que se asemeja a un amarillo fluorescente un pelín apagado.

El casco consta de una visera superior, desmontable y regulable en posición. Bastante larga y nada incomoda.

Un gran punto a favor de este casco es que además, trae una visera solar. La visera solar podría ser un poco más grande, y tanto la palanca del accionamiento como el funcionamiento son mejorables.

La visera normal, admite pinlock, aunque el casco no lo trae de serie. La visera de de un gran tamaño,muy larga y ancha, lo que da una gran visibilidad. Es uno de los puntos que más me ha llamado la atención del casco y una de sus principales ventajas. Por contrapartida, el casco no tiene regulación en la apertura de la visera,por lo que la tienes que llevar abierta, o cerrada sin ajustar o ajustándola. Al tener tanta espacio, llevar la visera subida , aunque llevemos la visera solar escamoteable puesta, se hace incomodo a una velocidad alta.

EL LS2 Pioneer mx436 solid consta de muy buena ventilación con entradas superiores, laterales y en la mentonera que se puede abrir y cerrar con un botón, que al igual que el sistema de la visera solar, es mejorable. También consta de una salida superior trasera de aire. A pesar de tener tanta ventilación, puede llegar a empañarse. tanto la visera solar, como la normal. Este empañamiento no es grave y se soluciona levantando la visera un poco, a mi, solo me ha ocurrido en días frios y velocidades muy bajas, en los que la entrada de aire se muy poca o nula.

La hebilla usada en el casco es tipo cierre micrométrico, lo cual permite un gran ajuste si bien algunos usuarios prefieren el sistema de doble anilla por entenderlo más seguro. Una de las características más llamativas del casco es que incorpora el sistema de extracción de emergencia algo que en caso de accidente, facilita enormemente el trabajo de los médicos.

Resumiendo, el LS2 Pioneer mx436 solid , me parece una opción muy interesante de cara a tener un segundo casco o un casco de offroad. Buena ventilación, muy ligero, con visera solar y sistema de extracción de emergencia. Siendo tan ligero, puede llegar a dar sensación de endeble, algo que se queda en sensación puesto que este casco tiene la certificación ECE 22.05. Así mismo la pintura del casco es mejorable, puesto que al par de semanas ya se saltó un buen trozo de la pintura de la visera superior